¿Cumplirá Santa Lucía?


A unos meses de ser entregada la obra, el nuevo aeropuerto se mantiene en el ojo de todos, incluso de sus detractores.

Garantizada el funcionamiento de Santa Lucía


Luego de que se difundiera información sobre una presunta falta de estudios en la construcción del Aeropuerto Felipe Ángeles, en Santa Lucía, Estado de México, la Secretaría Comunicaciones y Transportes (SCT) rechazó esto, y afirmó que desde 2019 existen y son factibles.

En conferencia en Palacio Nacional, el subsecretario de la SCT,  Carlos Alfonso Morán Moguel, aseguró que la aeronavegabilidad de los aeropuertos de la Ciudad de México, Toluca y Santa Lucía está garantizada.

“Los estudios de aeronavegabilidad quedaron completos, prácticamente, desde el primer semestre del año pasado. Se hizo un estudio que se encargó a la empresa NavBlue, que concluyó que el estudio de factibilidad técnica era totalmente compatible. Es técnicamente factible y se dijo desde octubre de 2018”, aseveró.

Recordó que incluso en mayo de 2019 ya se habían definido, con la participación de NavBlue y técnicos SENEAM, consultor de aeropuertos de París, entre otros, los umbrales de las pistas del Aeropuerto Felipe Ángeles, sus coordenadas, entre otros detalles.

Morán Moguel reveló que el estudio sobre la factibilidad técnica de operaciones simultáneas entre los aeropuertos, elaborado por las firmas francesas ADP y NavBlue, determinó que era posible la operación de estos espacios.

Comentó que el rediseño del espacio aéreo en la capital del país, con coordenadas espaciales definidas con la navegación satelital, no sólo permitirá un ahorro del 15 por ciento de combustible, también incrementará la seguridad de los vuelos y las capacidades; además, los pilotos y operadores tendrán menos carga de trabajo.

“Estos han permitido para definir los espacios aéreos y cómo se vincularán con los aeropuertos del país y de otras naciones”, dijo.

Fuente: Excelsior


Aeropuerto de Santa Lucía no es factible: WTTC


Aunque el proyecto de Santa Lucía avanza en sus estudios, Gloria Guevara, presidenta de Consejo Mundial Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés), dijo que no es factible y que incluso a nivel internacional no termina de convencer.

“Entiendo perfectamente bien la decisión del presidente, porque me explicaron que el proyecto tenía unos temas de corrupción, lo diré tal cual, terrenos alrededor, sobreprecios y no sé qué tanto. Que, de acuerdo a eso, él quiere eliminar la corrupción y es su estrategia y agrademos”, dijo.

“Pero al mismo tiempo existe la necesidad de este país de un aeropuerto de nivel mundial, de un aeropuerto grande y de buen tamaño. Yo no creo y los expertos de aeropuertos con los que yo interactúa con la asociación mundial de aeropuertos, Angela Gittens [directora General de ACI World (Consejo Internacional de Aeropuertos)], no creen que Santa Lucía sea factible”, comentó en el IV Congreso Internacional de la Asociación Femenil de Ejecutivas de Empresas Turísticas (AFEET).

Guevara fue secretaria de Turismo en el gobierno de Felipe Calderón. Parte de los asistentes en el auditorio de la Universidad Anáhuac aplaudieron, la postura de la ejecutiva. Guevara argumenta que otros países ganaran turismo por las conexiones que dejarán de existir sin el aeropuerto de Texcoco y que además su cancelación ha generado un letargo en inversiones del sector.

Mientras tanto, Santa Lucía está en espera de iniciar su construcción, la cual está detenida por amparos judiciales que buscan reactivar el proyecto de Texcoco. El gobierno federal tiene estimado que Santa Lucía se edifique con una inversión cercana a los 92 mil millones de pesos.

Previamente, Miguel Torruco, Secretario de Turismo federal defendió el proyecto, al decir que se aprovechará la infraestructura existente, la cual con el aeropuerto de Texcoco, quedaría sin uso.

Fuente: Heraldo de México

Santa Lucía: ¿Conforme a derecho?


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